خرید عمده انواع پیستون موتور پژو Xu7 و Tu5

خبر

پیشرانه همین ماشین به عبارتی نمونه 1.8 لیتری بود که در سرسیلندرش به جای یک میل سوپاپ از دو میل سوپاپ استعمال شده میباشد تا سوپاپهای این ماشین را که دو برابر مدل قبلی به این معنی که 16 عدد بودند را به حرکت درآورد. پارس 16 سوپاپ از حیث فنی دارای جور قبلی به این معنی که پرشیا تفاوتهایی داشت. در جور های گذشته این اتومبیل ایسیو موتور از دسته بوش ME 7.4.4 بود که مهم استاندارد آلایندگی یورو ۴ منطبق بود اما در جور های تازه ای سی یو اتومبیل از جور بوش ME7.8.8 است . درون سینه همین گونه موتور TU5 1.6 پژو206 و گیربکس اتوماتیک تیپ چهار که تیپترونیک کمبود جای گرفت. همین نوع از لحاظ ظاهری دارای پرشیا تفاوتی نداشت و صرفا مشاهده دیسک ترمز عقب و شیلنگهای دوگانه ترمز دیسکی عقب بر بر روی اکسل عقب هست که راه تشخیص را هموارتر میکرد. در سالهای نخستین عرضه پارس عدهای به اشتباه فکر میکردند این اتومبیل از 405 قویتر میباشد که تصور صحت نبود زیرا405 و پرشیا (نام اتومبیل در آن سالها) از لحاظ فنی دقیقاً شبیه هم بودند. 9- تاخیر عجیب گاز در هنگام کولر گرفتن از خودرو، در برخی از خودروها، این‌که چگونه بعضا از خودروها مبتلا بعضا مشکلات مشابه می شوند و برخی نمی شوند حکایت از میزان مرغوب بودن متغیر قطعات به کارگیری شده در خودرودارد! اکثر همین قطعات نیز توسط صاحب و مالک کنونی بر روی خودرو سوار شده اند و به گفته ایشان همه اورجینال هستند و هیچ قطعه تقلبی در این ماشین نمی توان پیدا کرد. مثلاً درصورتیکه قرار بر مقایسه حیاتی همین پژو 301 باشد متوجه میشویم که نسخه فعلی تارا از لحاظ راندمان یه خرده ضعیفتر از نماینده پژو است، اگر‌چه به جهت یک رانندگی نرمال می توان بر روی شتاب و کشش تارا حساب باز کرد و از شرایط کلی رضایت نسبی داشت. اما اگر سبک رانندگی شما پر هیجان وجود ندارد این اتومبیل را برای خرید برگزینید زیرا اهمیت عجله 14.2 ثانیهای آن برای دستیابی به سرعت 100 km ممکن مقداری احساس کندی میکنید. سوله مصرف سوخت همین ماشین را به رخ ترکیبی 7.2 لیتر در 100 کیلومتر اعلام کرده است که مهم دقت به شتاب زیر و وزن خودرو به لحاظ نمیرسد در شرایط واقعی قابل دستیابی باشد زیرا پارس اتوماتیک بیش از 250 کیلوگرم از 206 که صاحب و مالک اساسی موتور و گیربکس می باشد سنگینتر است. ارتقاء قیمت سوخت و آلودگی هوا خودروسازان را به سمت ساخت مدلهای دوگانه سوز سوق می‌دهد و پارس دوگانه سوز نیز زاییده همین حالت است.موتور XU7 روی همین مدل نیز کارگزاری می گردد اما به جهت دوگانه سوز شدن آن ایرانخودرو سیستم سوخت رسانی این انجین را تصحیح کرده هست تا بتواند مهم گاز cng نیز فعالیت کند.هر تعدادی موتور شالوده گازسوز سوای تردید بازده بیشتری داراست اما این موتور تغییر یافته نیز در حالت گازسوز و در بدور موتور 3500 حدود126 نیوتنمتر گشتاور را تقدیم راننده میکند. چراغ ترمز سوم در بالای شیشه عقب و چراغهای عقب قرار داراست و چراغهای عقب نیز دودی نیستند. روز پنجشنبه فرصتی دست اعطا کرد تا متاع تازه گروه صنعتی ایرانخودرو در پیست آزادی توسط اصحاب رسانه مورد تست و قیمت پیستون موتور tu5 بررسی قرار گیرد. گرافیک چراغهای عقب هم با توجه بهگفتههای مدیران ارشد تیم صنعتی ایرانخودرو از اِلِمانهای طراحی ایرانی الگو گرفته است. همین اتومبیل در در آغاز اهمیت پیشرانه XU7 که محصول تیم پژو- سیتروئن میباشد ساخته شد. این پیستون ها بر بر روی گونه های اتومبیل های با این دو موتور قابل مونتاژ هستند. بر بر روی موتور گونه های پژو پارس، پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۶ انواع متعدد موتورها سوار می شوند. از همین موتور سایپا نیز بر روی نوع زانتیا استفاده کرد از این رو همین نمونهها به موتور زانتیایی که در بین مردم آوازه دارند. از پاراگراف آپشنهای آن می توان به آینههای برقی حساس چراغ راهنما و شیشههای سولار UVدار، قفل میکروسوئیچی، ایموبلایزر در مدل 28705 اشاره کرد. این خودرو آپشن خاصی نداشت و از دیگر موردها می توان به ترمزهای عقبش که دیسکی شدند اشاره کرد. 6-مشکلات دیگری هم در گزینه دانگ فنگ h30 وجود داراست که از گزاره میتوان به نفوذ باد به درون کابین و نامناسب بودن شدت نوربالا اشاره کرد؛ در برخی موردها نیز مشتریان از مقدار مصرف سوخت دانگ فنگ H30 گلایه هایی داشتند که اما در نقطه مقابل، بسیاری نیز مصرف ذیل آن را جزء نقاط قوت همین خودرو بر می شمارند، ولی همین نتایج متناقض می تواند ناشی از کیفیت متغییر ساخت و مونتاژ پیشرانه TU5 باشد که در سال های آخر در گیر افت کیفیت شده است. ولی نکته منفی آن کمبود اهرم بازکن درب صندوق عقب در باطن کابین است، چیزی که در دسته سال وجود دارد. موتور پارس سال به استدلال تغییراتی کم نسبت دانسیته کمتری نسبت به دسته ELX دارااست و اسبهای بخارش هم 10 اسب کاهش است.در ضمن موتورش هم به جای 16 سوپاپ 8 سوپاپ دارد.استاندارد آلایندگی در گونه 28213 یورو 2 است که به عامل قوانین و استانداردهای جدید محفظه زیست می بایست تغییر تحول کند.اما دسته 28221 این استاندارد تا یورو 4 افزایش یافته است.شتاب 11 ثانیه ایی همین دسته کلیدی گیربکس 5 سرعته دستی آن را به سریعترین پارس بازار تبدیل کرده است.البته این نوع مثلا از گونه دوگانه سوز 88 کیلوگرم سبکتر است که در شتابگیری آن نقش بسزایی دارد.اما صندوق عقب 470 لیتری آن که البته از نیاکانش به این معنی که 405 به ارث رسیده است یک نعمت پهناور به شمار میرود.تریم داخلی آن به صورت استاندارد به رنگ بژ میباشد و آینههای جانبی مجهز به راهنما هستند.قفل مرکزی اساسی ریموت رادیویی از دیگر محاسن این ماشین است. تنوع هدرزها از حیث ظاهری در صورتی که بیش ازتنوع موتورهای احتراقی ساخته شده تا به امروز نباشد، کمتر از آن هم نیست. البته پس از گذشت بیش از یک سال تصمیم بر آن شد که کلیدی تغییر نام همین اتومبیل به «تارا» فلسفه نامگذاری آن هم بهپایان خط برسد. اگر شما این مقاله آموزنده را دوست داشتید و می خواهید داده ها بیشتری در آیتم رینگ پیستون ماهله tu5 لطفا از سایت ما دیدن کنید.