در کنار این اما باید به سمند و پژو پارس به عنوان برادران ایرانی 405 اشاره کرد. نه پارس که برای رسیدن به 100 باید 2 بار دنده داد و این خودش میشه 1 تا 1.5 ثانیه! شایدم توان ماشینش خیلی کمتر از چیزی باشه که خودش فک میکنه ! در کنار این تقویت به فکر انژکتورش هم باشه مصرف کمتر . در کنار این دو باید پارس (پرشیا) و سمند را به عنوان دو نمونه مجزا و ایرانی 405 و همچنین RD (بدنهای مشابه نمونه پیش از فیسلیفت 405) را به عنوان فرزندخوانده 405 (با متعلقات فنی پیکان) در این لیست قرار دهیم. در سال 1996 تولید نمونه سدان 405 در اروپا قطع شد و نمونه استیشن نیز در سال 1997 با 406 جایگزین شد. علاوه بر این، گونههای 2 لیتری کاربراتوری مشهور به 2000 نیز به دلیل شتابگیری بهترشان امروزه طرفدارانی دارند. طراحی این خودرو را استودیو مشهور طراحی Pinin Farina ایتالیا بر عهده داشت و به همین دلیل شباهت محسوسی به آلفارمئو 164 عرضه شده در همان سال دارد. این خودرو در اروپا به سرعت اقبال گستردهای کسب کرد. دهه 1980 و 1990 میلادی، دوران جولان خودروهای جذاب و خارقالعاده شرکت پژو بود که از جمله آنها میتوان به پژو 205 و پژو 405 اشاره کرد.

مشخصات موتور Mi16 نسل 2 فردای روزی که فیلم گذاشت و توی فیلم ماشینش 0-100 رو توی حدود 9 ثانیه رفته بود با من تست کرد تا آخر دنده3 بالای 15 متر عقب موند ! این موتورا تفاوتشون رو بیشتر توی شتاب ثانویه نشون میدن و این 110 اسب رو 150 اسب هم برسونی 0-100 رو نمیتونی به 8 هم برسونی اما شتاب ثانویه خیلی بهتر میشه . 405 T16 با 147kw توان(حدود200 اسب بخار ) میتونسته 0-100 رو توی 7.4 بزنه ! تنها نمونه کوپهای که توسط پژو ساخته شد، در حقیقت گونه موتور وسط T16 GR بود که آن نیز جز اندکی شباهتهای ظاهری، ارتباط چندانی با 405 خیابانی نداشت و هرگز نیز به خیابان راه نیافت. با این حال به دلیل بستهشدن در سری B، پژو مجبور شد تا 405 T16 را تنها در دو رالی Pikes Peak (برای رکوردشکنی) و پاریس-داکار شرکت دهد که آری واتانن فنلاندی توانست در دو دوره پاریس-داکار (1989 و 1990) با 405 به قهرمانی دست یافته، یک بار نیز رکورد Pikes Peak را برای همیشه تغییر دهد؛ رکوردی که به تازگی توسط نمونه خاصی از 208 شکسته شد. هیچ گاه نمونه کوپه 405 به طور رسمی توسط پژو عرضه نشد.

اما تولید 405 در ایران و مصر همچنان ادامه دارد. این روزها در کشور ما نیزحضور 405 کمرنگ شده و زیر سایه سمند و پرشیا که اولی بر روی پلتفرم 405 و دومی نوع Facelift شده پژو 405 است، محو گردیده است ولی همچنان طرفداران خود را حفظ کرده است و به تعداد زیاد تولید می شود. در کشور خودمان نیز نمونههای GL (با داشبوردهای قدیمیتر و چراغهای قدیمی پیش از فیسلیفت) به دلیل قدمت و فرانسویبودن طرفداران خاص خود را دارند و بعضا با افزودن فلاپها و برخی ادوات سعی در ساخت نمونههای شبیه به Mi16 در میان طرفداران نیز دیده شده است. در مورد اکثر گونههای 405 که شامل نمونه اصلی بازار کشورمان (GLX و GL) نیز میشود، پاسخ به این سوال منفی است. تا پایان سال 1997 و اتمام تولید اروپایی این خودرو، در حدود 2.5 میلیون دستگاه از 405 روانه بازار شده بود. چه نمونههایی از 405 مختص بازار ایران است؟ با این حال نمونههایی از 405 با حال و هوای اسپرتی نیز عرضه شدند که همگی موفق بودند. در کنار این نمونهها گونه نادر T16 نیز به طور محدود تولید شده است.

این در حالی است که تا پایان سال 2012 چیزی در حدود 4.8 میلیون دستگاه 405 تولید شده که نشان از موفقیت قابل توجه این خودرو در کشورهای ایران و مصر دارد. 60 دستگاه از این ابر 405 به پلیس فرانسه تحویل داده شدند و در ناوگان آن حضوری پررنگ داشتند. این گونه که برای دریافت مجوز شرکت در مسابقات رالی در تیراژ 1061 دستگاه تولید شد، از پیشرانه توربو 2 لیتری نمونه Mi16 به قدرت 200 اسب بخار بهره میجست و علاوه بر این مجهز به سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ بود که بعدها به نمونه Mi16x4 نیز به ارث رسید. استقبال قابل توجه خودرونویسان و متخصصان اروپایی از 405 در اوایل دهه 90 سبب شد تا همگان خاطراتی خوش از نمونههای اسپرت آن در ذهن داشته باشند و تا به امروز نیز اثرات آن در کشورهایی همانند انگلستان و فرانسه قابل مشاهده است. در مسابقات تورینگ انگلستان BTCC نتوانست موفقیت قابل ذکری کسب کند، با این حال در مسابقات تورینگ فرانسه خوش درخشید و توانست دو دوره در سالهای 1994 و 1995 (با رانندگی لوران آیللو) به قهرمانی دست یابد. با این حال باید به این دو گونه مدل محدود و خاص T16 را نیز اضافه کنید.

قدرت موتور Mi16اگر از نوشتن این مطلب لذت بردید و مطمئنا می توانید اطلاعات بیشتری در مورد موتور mi16 با gti6 لطفا از صفحه ما بخواهید.