رقیب تسلا، BYD، افزایش بیش از پنج برابری درآمد خالص را برای سه ماهه اول گزارش کرده است، زیرا گروه چینی تحت حمایت وارن بافت، جنگ شدید قیمت‌ها و رشد آهسته‌تر فروش را که به رقبای خارجی و داخلی در چین ضربه زد، از بین برد.

بی وای دی روز پنجشنبه اعلام کرد که با افزایش تسلط گروه مستقر در شنژن در خودروهای برقی پلاگین هیبریدی و باتری در چین، درآمد خالص 411 درصد به 4.1 میلیارد یوان (593 میلیون دلار) در سه ماه اول سال افزایش یافت.

این نتیجه از انتظارات بازار پیشی گرفت و به دنبال یک جهش 400 درصدی سود خالص سالانه در سال 2022 است. عملکرد مالی قوی این شرکت آخرین سیگنالی است که شرکت بزرگ چینی که یک زنجیره تامین برق عمودی یکپارچه از معادن تا تراشه ها را ایجاد کرده است. متصدیان چالش برانگیز در صنعت خودروی جهانی

گروه های خارجی حدود 10 سال پیش حدود 70 درصد از کل بازار خودروی چین را به خود اختصاص دادند و این کشور همچنان یکی از بزرگترین بازارها برای خودروسازان بین المللی است. اما در خودروهای برقی، خودروسازان داخلی به طور فزاینده ای تسلط دارند.

بر اساس داده‌های شرکت مشاوره شانگهای Automobility، BYD تقریباً 40 درصد از سهم بازار خودروهای برقی چین را در اختیار دارد، پس از رشد فروش حدود 80 درصدی نسبت به سه ماهه اول سال 2022.

این شرکت دارای 17 درصد سهم از بازار باتری های EV در چین و 62 درصد از بازار خودروهای هیبریدی پلاگین است.

تسلای ایلان ماسک با حدود 11 درصد از بازار خودروهای برقی پس از رشد فروش 27 درصدی سال به سال در رتبه دوم قرار گرفت.

فولکس‌واگن، از جمله سرمایه‌گذاری مشترک چینی‌اش، پس از افت فروش 5 درصدی نسبت به سال قبل، تنها با 2 درصد از بازار خودروهای برقی در جایگاه نهم قرار دارد.

فهرست اصلی BYD در بورس اوراق بهادار شنژن صبح جمعه ثابت بود، 1 درصد در مقایسه با افزایش 0.7 درصدی شاخص CSI 300 این کشور.

گزارش اضافی توسط ویلیام لنگلی در هنگ کنگ