این آخرین فاجعه به دنبال چهار غرق کشتی در هفته گذشته در دریای مدیترانه مرکزی و دیگری در کانال انگلیس ثبت شده است و سازمان بین المللی مهاجرت (IOM) را وادار به خواستار “وحدت” بین دولت ها ، شرکا و جامعه جهانی برای “برچیدن شبکه های قاچاق و قاچاق” کرده است. که از جوانان ناامید سو advantage استفاده می کنند “.

باكاری دومبیا ، رئیس مأموریت IOM سنگال گفت: “همچنین مهم است كه ما از كانال های قانونی پیشرفته برای تضعیف مدل تجارت قاچاقچیان و جلوگیری از تلفات جانی حمایت كنیم.”

زندگی ها و امیدهای تسخیر شده

شاهدان عینی محلی به آژانس گفتند که این کشتی روز شنبه از شهر ساحلی Mbour در غرب سنگال به مقصد جزایر قناری اسپانیا حرکت کرد. چند ساعت مانده به سفر ، قایق در سواحل شمال غربی سنگال ، نزدیک سن لوئیس آتش گرفت و واژگون شد.

دولت سنگال و IOM مأموریتی را برای ارزیابی نیازها و کمک فوری روانی – اجتماعی به بازماندگان در سنت لوئیس ترتیب داده اند.

یک سنبله خطرناک

طبق گزارش های خبری ، از ویزای اروپا از کسانی که از طریق سنگال از طریق دریا مسافرت می کنند ، رد شده است ، بنابراین با امید به درآمد کافی برای تأمین هزینه های خانواده خود در یک سفر خطرناک ، خطرناک است.
در هفته های اخیر ، IOM گفت که تعداد عزیمت ها از آفریقای غربی به جزایر قناری اسپانیا به طور قابل توجهی افزایش یافته است.

آژانس سازمان ملل متحد از اوایل ماه سپتامبر خروج از ساحل را رصد می کند و می گوید فقط در آن ماه 14 قایق حامل 663 مهاجر سنگال را به مقصد جزایر قناری ترک کرده اند – 26 درصد آنها گزارش داده اند که دچار مشکل غرق شدن کشتی شده اند.

IOM تخمین می زند که در این سال تقریبا 11000 ورود به جزایر قناری انجام شده است در حالی که در مدت مشابه سال گذشته 2557 نفر بوده اند. و اگرچه جهش قابل توجهی است ، اما هنگامی که بیش از 32،000 نفر برای ورود به آنجا آمدند ، هنوز بسیار کمتر از اوج 2006 است.

طبق پروژه مفقودین مهاجرت IOM که 210 کشته را در کل سال 2019 ثبت کرده است ، این غرق شدن مرگبار تعداد مشخص شده از کشته شدگان در این مسیر را در سال 2020 به حداقل 414 نفر می رساند.